中和王先生 PEUGEOT 206 1.6 歧管拆裝、噴油嘴清洗

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這位住在中和的王先生

因為愛車206有些小小問題,上了google大神搜尋到我的blog

在幾天前前來找我維修與保養

他的愛車在一般保養廠更換考爾( 點火線圈 )後,引擎抖動依然未改善!

拆開點火線圈後發現 火星塞內部有機油淹出來啦! 

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檢查後發現原來凶手就是!!

鳥蓋墊片已經老化嚴重!所以整個噴油進去 

可以看到黑色部分與鐵接合處的地方有一個墊片

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拆開上面的黑色蓋子後,可以發現車主保養用的機油還不錯! 20KM了還閃亮亮

王先生已是第二手主人了,在更換過汽油幫浦後,還是感覺到有點沒力!

檢查後,發現很少見的進氣歧管與本體接合處有漏氣!

決定更換墊片 & 順便做清潔噴油嘴的動作!

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 可以順便與上圖做比較,圖中黑色的部分就是進氣歧管

而接縫處的墊片就是圖中的橘色圈圈地方~

 

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拆下後的噴油嘴(圖中橘色部分)

接下來就準備清潔囉~

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噴油嘴是引擎的關鍵零件之一,它工作狀況的好壞將直接影響引擎的性能。

 

※為什麼要清洗噴油嘴
因為它的工作狀況直接影響引擎的性能
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噴油嘴是引擎組合上的一個關鍵零件
噴油嘴堵塞的原因:
1、引擎內積碳沉積在噴油嘴上!
2、或汽油中的雜質堵住了噴油嘴通路~
根本髒了堵住了 汽油過不去啊
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※汽油本身含有的膠質、雜質,或運送過程中帶入灰塵、雜質等等……
這些都會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物
汽油中的不穩定成分會在一定溫度下發生反應,形成膠質和樹脂狀的粘稠物
這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時,會變成堅硬的積碳

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叫愛車催不順哪  嚴重還會心臟病發
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台北交通擁堵,汽車經常處於低速行駛和怠速狀態,也加重了沉積物的形成
汽油沉積物有很大危害,沉積物會堵塞噴油嘴!
也影響電了噴射系統精密部件的工作性能,導致動力性能下降
沉積物還會在進氣閥形成積碳,致使其關閉不嚴
導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化

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也會形成堅硬的積碳,由於積碳的導熱性差
容易引起引擎爆震等故障;此外還會縮短觸媒的壽命🚫🚫

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因此,要定時清洗噴油嘴,長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響
至於清洗的頻率,要根據車況和汽油的品質來確定一般來說
現在大多建議車主在2到3萬公里左右進行清洗
車況好、汽油品質好的可以延至4到6萬公里左右

    

可以看到影片中最後測試的噴油量 & 霧化情形 

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當然在洗噴油嘴的空檔時,也是要處理車子其他細部的部分啦~

一樣選用德國部品的汽門蓋墊片以及進氣歧管墊片! 

再組裝完成後,與車主一起試車,發現加速變得更順暢 

 

也很開心能滿意達成車主的任務啦!!!!

 

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